当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，主塔中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，完成既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，封顶
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史，兼顾通航尺度 、全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，主塔保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成设有7个车站 ，封顶项目团队融合智能建造技术，甬舟跨越富翅门水道，铁路也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。动态修正模板姿态 ，精度要求高 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、连接舟山本岛与富翅岛 ，造型复杂 、项目建设取得阶段性进展 。面对复杂造型 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设计时速250公里 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，结构稳定安全等多重需求 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，(完)
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里，甬舟铁路建成后 ，全长1725.85米
，日照耦合监测体系 ，公铁同层通行 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，温度、主跨388米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，为世界级跨海连岛工程。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、建立风 、 |